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金杯T50/T52领衔主演,小卡车市场迎来“春天”

日期:2017-09-06|浏览次数:514

       金九银十,是汽车销售的传统旺季。与轿车、SUV、MPV等焦点市场不同的是,货车鲜有业内人士关注。但近年来汽车趋于微增长的常态下,货车这类“小众”却增长强势的细分市场。据统计,2017年上半年货车实现销售188万辆,同比增长21%,其重卡、轻卡、微卡集体呈现增长。笔者认为,从9月起,受节日消费、城镇物流、电商活动等刺激,货车市场还将继续火热上涨。

物流基地增加,配送转运市场扩大

       随着公路“村村通”和农村互联网的普及,电商的触角越来越深入农村腹地。农村的“土特产”搭上电商快车要“走出去”,城市里的“新鲜玩意”更是迫不及待要与广大农村群众来个“无缝对接”。因此“,一进一出”的运输中转站即物流基地也逐渐增多。

      受政策影响,重卡和轻卡在很多城市限行;再加上因重卡、轻卡体型庞大无法在城镇、乡村道路通行。重卡、轻卡运输受阻,微卡岁灵活但又稍显装载力不足,这就扩充了介于轻卡与微卡之间的小卡生存空间。尤其在这个“人人都可以是电商”的时代,小卡常将货物来运送到物流基地,并完成其分装、配送、转运等全过程使命。

厂家推陈出新,引发换车热潮

        市场是最敏感的调控器,需求升级促成产品转型。以往能供人们选择的小卡都只是偏实用型,如长安和五菱的小卡车,只供拉货用,对于外观和内饰都不讲究。但80、90后成为消费大军后,他们对小卡不仅是工具用车的定位,也讲究驾乘舒适、显档次有面子,这也促成了小卡厂商整体升级,主动进行 “小卡革命”,引发了众多小卡车消费者的换车热潮。如华晨鑫源顺势推出了两款小卡:金杯T50/T52,不仅有更强劲的承载力和更大的载物空间,而且更贴心的配置与设计,力求给卡车司机拥有“轿车级”的舒适体验。上市半年,就获得了不少消费者的青睐,该车也成了小卡界标杆。

       看得出,像金杯T50T52这类新型小卡车,不仅比传统微卡更能装更能拉,关键是更精致更贴心:倒车影像、GPS导航、130度大角度座椅调节等贴心设计,提升了货车司机的便捷性和安全性。

        当然,货车司机选车主要还取决于购车成本。在金九银十时期,各大车企纷纷打响了促销活动。金杯T50/T52的厂家更是在享活动优惠的基础上,更推出了“首付5%“金融购车方案,即不到3000元就可提这样的小卡回家。这对多为做生意的货车司机无疑是一大利好。

       综上所述,小卡车市场表现抢眼、后劲十足,不仅得益于经济发展、城镇化推进、利好政策等市场环境推动,更得益于消费需求升级、小卡自身更新迭代、优惠活动的刺激。不得不说,刚需且持续旺盛的市场,加上给力的产品升级,为小卡市场源源不断注入发展动力!


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