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车讯网试驾金杯750 e动版 找准MPV细分定位

日期:2015-12-16|浏览次数:4583

         随着五菱宏光宝骏730的相继成功,自主MPV市场可谓是异常火爆,眼看着五菱神车月销5-6万的神迹,其他车企怎能不心动,华晨金杯也在不久前推出了旗下一款轿车级的MPV——金杯750,该车由华晨鑫源生产并销售,上市半年以来已经初步得到市场认可。如今华晨金杯趁热打铁,带来了一款全新的e动版车型,进行了年轻化的升级、并且搭载非常新潮的手机远程控制系统,主打80后年轻消费群体。该车将于12月底正式上市,厂商给出的预售价为73333元。那么,该车的综合能力到底如何,接下来就为大家带来全面的试驾体验。

车讯网试驾金杯750 e动版 找准MPV细分定位

  外观体验:时尚运动,宝马基因十足

金杯 金杯750

  金杯750 e动款前脸保留了现款的时尚设计,在细节上进行了小幅升级,发动机舱盖的前沿采用了镀铬装饰,底部保险杆加入了黑色包围,双U型进气格栅显得非常稳重大气,鹰眼大灯炯炯有神,镀铬的点缀也恰到好处。

金杯 金杯750

  现款发动机盖前沿为车漆同色,而新款e动版采用了镀铬面板,更加时尚靓丽。

金杯 金杯750

  新款的前保险杠增加了一圈黑色塑料包围,起到不错的保护作用,并且这圈包围一直从轮眉处延伸至整个侧身,非常运动。

金杯 金杯750

  前大灯和现款的保持一致,鹰眼式透镜大灯有很多宝马的设计元素,最醒目的就是宝马的灯眉设计,非常出彩,底部雾灯带有镀铬条,左右贯通,相当时尚,内部带有大灯高度调节。

金杯 金杯750

  由于加装了车身大包围,新车相比现款长度增加45mm,宽度增加40mm,长度略逊于宝骏730,但比开瑞50、五菱宏光S1都要出色,轴距处于平均水平,整体尺寸在同级中属于中上水平。

车身尺寸

项目/车型

金杯750 e动款

宝骏730

开瑞K50

五菱宏光S1

长(mm)

4560

4685

4450

4500

宽(mm)

1790

1785

1760

1721

高(mm)

1795

1745

1790

1730

轴距(mm)

2725

2750

2755

2720

制表:车讯网 http://www.chexun.com

金杯 金杯750

  侧面细节提升较多,包括顶部加粗的行李架、镀铬门把手、从前唇延伸至侧面的黑色底部包围,还有运动范十足的旋风式轮毂,相比现款而言,e动款更显年轻化。

金杯 金杯750

  e动款更换了17英寸的旋风式铝合金轮毂,造型非常动感,相比现款普通的双五辐造型出色不少,红色的制动卡钳提亮了整个侧面效果,运动气息十足,前后轮均为盘式刹车,要知道同级的五菱宏光、开瑞50后轮仍为鼓刹。

金杯 金杯750

  尾部基本没有变化,设计比较稳重,顶部扰流板非常宽大,晶钻式尾灯采用了宝马X1的设计元素,750Li也是十足的宝马范,底部的金属护板非常运动,下方翼子板嵌有四颗驻车雷达,牌照区内嵌了一颗后摄像头,可提供倒车影像。

金杯 金杯750

  上图左边为e动版,更换了镀铬门把手,并且增加了无钥匙进入/启动系统,现款则为车身同漆门把手;e动版顶部采用了双段大行李架,承重更强,更加美观。

内饰体验:手机远程控制系统是最大卖点

金杯 金杯750

  全新e动版采用了纯黑内饰,中控台点缀了拉丝面板,出风口均有镀铬条装饰,红色缝线的真皮方向盘和黑色皮质座椅均展现出时尚年轻的一面,中控8英寸触摸显示屏搭载了手机互联系统,及手机远程控制,是MPV里首款拥有远程控制系统的车型,整体配置相比现款略有提升。

金杯 金杯750

  真皮打孔方向盘设计比较出色,采用了黑色高亮面板进行装饰,据说是舒马赫最钟爱的造型,左侧带有音量调节及行车电脑调节按键,仪表盘造型简单,同样有镀铬条装饰。

金杯 金杯750

  该车的8英寸触摸显示屏反馈还算灵敏,带有收音机、GPS、蓝牙电话、倒车影像及娱乐系统等,并且旁边还有重要操作的虚拟按键,整个中控台显得非常规整。除此之外,该车还具备手机远程控制系统,提供不少便利。

金杯 金杯750

  e动版搭载了智能手机远程控制系统,只要保证手机、汽车网络连接正常,便可在任何距离内通过手机软件启动汽车、打开空调等操作。车门锁死的情况下,现场工程师在自己的办公室内为我们远程演示了该系统的各种功能,并且该车还具备防盗功能,陌生人不带钥匙即便开启车门,发动机也会立即熄火。

金杯 金杯750

  目前手机软件仅提供安卓版本,IOS版本也即将上线,首页有汽车位置查询功能,点开为地图位置,其余功能尚在研发当中,第二个界面就是远程控制系统,可远程操作点火、空调制冷制热、除霜、主驾驶座椅加热等,非常方便。                              

金杯 金杯750

  全新e动版采用了单区自动空调,带有独立的显示屏,全系除低配外,均有后排顶置出风口,且带有后排独立风量调节。

金杯 金杯750

  新车自带“防碰瓷利器”,可通过中控屏幕打开实时播放,画面非常清晰,角度也足够广,不过由于位置关系,画面会有发动机盖的轻微投影。

  ♦空间体验:乘坐空间灵活,储物空间较少

金杯 金杯750

  前排空间表现出色,身高178cm的体验者调整好坐姿头部空间可达两拳,黑色皮质座椅也是e动版独有配置,并且主驾驶席带有座椅加热,按键位于大灯高度调节的旁边。

金杯 金杯750

  第二排空间表现还算充裕,前排座椅不动的情况下,体验者将第二排座椅移至最前,腿部有一拳三指的空间,将座椅移到最后,腿部可获得三拳空间,头部也保留有一拳三指的空间。

金杯 金杯750

  第三排空间谈不上优秀,但勉强够用,头部拥有一拳空间,将第二排座椅移至最前,腿部可获得两拳空间,将第二排座椅移至最后,腿部则紧贴在前排座椅靠背。好在该车的2+2+3的布局可以根据家庭成员的身材大小进行灵活分配。

金杯 金杯750

  通往第三排的过道可容纳成年男子一条腿的宽度,进出都比较方便;第三排的车窗可侧向打开,开启宽度为两指,能够起到通风透气的作用。

金杯 金杯750

  后备厢比较规整,备胎采用底挂备胎的形式,第三排座椅可以拆卸,也可以翻折,提高装载能力,不足的是该车尾门没有闭合把手,显得比较粗糙,身高较矮的人无法轻易的关闭尾门。

♦试驾体验:操控出色,舒适性良好

金杯 金杯750

  动力总成和现款保持一致,采用1.5L自然吸气发动机和5速手动变速箱,最大功率为82kW,峰值扭矩为147N·m,采用前置前驱的方式,相比传统的后驱车型五菱宏光等,在驾乘感受上有极大的不同。

金杯 金杯750

   金杯750采用前麦弗逊独立悬架,后五连杆螺旋弹簧非独立悬架,调节偏向舒适,比一般的钢板悬架也出色不少。

金杯 金杯750

  金杯750采用的华晨中华汽车成熟的轿车底盘,发动机为前置前驱,与一般的前置后驱、面包车底盘的MPV相比,其驾乘感受算是比较突出的。

金杯 金杯750

  起步时发动机低扭表现略微吃力,属于同排量MPV的通病,离合的结合点较低,适应起来并不吃力,档位也非常清晰,操控感受就像视野拉高的轿车,比较轻松。

金杯 金杯750

  该车舒适性也非常出色,风噪、胎噪控制的出乎意料,不过高速巡航时发动机高转速还是能爆发出吃力的噪音;舒适性方面,该车的轿车底盘和悬架在同级中表现良好,快速通过减速带,几乎没有颠簸感,在非铺装路面车身表现相当紧凑,保证舒适的同时,对路感的回馈还算清晰。

金杯 金杯750

  发动机在2000转左右时动力表现可圈可点,带动四名成年男性爬陡坡也能轻易的应对,这也是前驱车的一大优势。不过在下长坡的时候,如果及时降档,发动机的转速会不断拉高,这一点有待提升。

金杯 金杯750

  该车采用EPS电子助力,比液压助力要轻松不少,高速时又会相应的变沉重,提高安全性;由于方向盘转向圈数多,难免会有一些虚位,不过在可接受范围。

  小编总结:

  在同质化产品严重的今天,金杯e动款主打年轻的80后群体,运动包围、红色制动卡钳、智能手机远程控制系统、行车记录仪、轿车底盘、前置前驱等诸多特色就是专门为时尚新潮的年轻群体打造。不过虽然账目上金杯750不逊于同级产品,但是面对行业前辈五菱宏光、宝骏730月销过万的神级表现,金杯750还有漫长的路要走,需要修炼内功,一步一步稳扎稳打,吸取华晨的优势资源,提升自身的品牌号召力。


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